knalpot racing

Aplikasi knalpot racing, untuk motor 4tak, sudah menjadi trend wajib untuk kalangan penyuka modifikasi. selain mampu mendongkrak penampilan makin garang, juga suara yang di raungkan menggelegar. apa saja yang perlu diperhatikan untuk aplikasinya?…….
Karakter knalpot racing
namanya saja knalpot racing tentunya aplikasi knalpot ini untuk mendapatkan performa yg lebih dari standartnya. karena konstruksi yang cenderung agak nge-loss , kerja kompresi mesin tidak terhambat pemampatan tabung knalpot yang biasanya banyak sekat/ bidang pemampatannya, sehingga penyaluran gas pembakaran terbilang lancar.

Efek yang ditimbulkan?
Konstruksi yang nge-loss dengan tendangan balik minim, kompresi pembakaran akan meningkat. Efek yang paling terasa adalah konsumsi bahan bakar semakin boros. yang lebih beresiko adalah pengoperasian motor yang tidak sesuai prosedur alias sembarangan, bisa berakibat fatal, paling sederhana adalah ring piston cepat aus, selain itu piston bisa cepat tergores, atau bahkan macet, dan ujung2nya kerusakan lah yg terjadi.
Yang harus diperhatikan!
1. jangan sembarangan membeli knalpot racing, yg tidak jelas spesifikasinya yang paling bijak (dan harga terjangkau)  adalah lakukan pemesanan di bengkel knalpot terpercaya, yg memiliki beragam ukuran dan konstruksi yg sesuai dengan karakter mesin, standart atau tune up, bahkan kita bisa mendesain sendiri konstruksinya, atau opsi lain jika agan2 punya doku lebih, beli knalpot yg high end (branded ternama) yang menjamin kualitas.

2. lakukan prosedur sewajarnya saat mengendarai motor, lakukan start awal normal-normal saja, jika rpm mesin sudah tinggi silahkan menggeber dan memainkan rpm karena pada kondisi ini sirkuasi oli sudah sempurna.
3. sesuaikan ukuran, misalnyadiameter out silinder disamakan dengan diameter leher ujung angsa, agar tidak terjadi pemampatan gas buang yg berlebihan, karena jika diameter ujung leher angsa lebih kecil, bisa memicu peningkatan suhu mesin berlebihan.

4. lakukan penyetelan ulang karburator, ataupun injector (untuk yg ber injeksi) setelah penggantian knalpot, dengan kondisi ini jangan setel suplay bahan bakar pada settingan kering , lebih bagus pada settingan basah untuk menghindari suhu mesin meningkat secara berlebihan.
5.Perhatikan kondisi dan warna busi. jika busi berwarna putih bersih, berarti settingan terlalu kering,  atau sebaliknya busi ke hitaman, settingan terlalu basah…., idealnya adalah kecoklatan/ merah bata berarti settingan sudah tepat.
6.ganti oli secara teratur, bila perlu lakukan penggantian lebih cepat dari jadwalnya, mengingat suhu mesin yg meningkat ,untuk menghindari menurunnya kualitas pelumasan karena pemakaian mesin pada kondisi panas yg terlalu lama.
semoga bermanfaat, silahkan sesuaikan knalpot, pilihan anda sesuai karakter mesin,(jangan terlalu berisik) keep safety riding, dan jangan asal riding…………

Auto Zone

Perawatan Knalpot

Selain sebagai penyalur gas sisa pembakaran, knalpot juga berfungsi untuk mendukung tampilan. Oleh karena itu, peranti ini juga memerlukan perawatan karena knalpot sangat rawan berkarat dan bocor sehingga menghasilkan suara lebih berisik atau keras yang mengikuti perputaran mesin.
Selain usia motor, karat pada knalpot terjadi karena perbedaan suhu antara di dalam dan di luar pipa knalpot. Jika di daerah pantai karena kandungan garam cukup tinggi di udara sekitar, maka kotoran yang menempel akan lumer dan mudah menimbulkan korosi.

Yang paling mudah terlihat adalah di bagian leher knalpot. Beberapa hal di bawah ini mungkin bisa membantu mengatasi masalah tersebut:
Knalpot Original
Untuk knalpot orisinal atau standar 4-Tak cenderung kering, maka panas yang dihasilkan bisa menyebabkan karat. Disarankan, memanaskan mesin jangan terlalu lama karena bisa membuat knalpot jadi kuning. Lalu, berikan oli secukupnya ke dalam lubang knalpot 2 bulan sekali.

Bagi yang sudah berkarat, segera bersihkan kotoran yang menempel di knalpot dengan ampelas atau sikat kawat. Atau dengan cara mengoleskan oli bekas pada leher knalpot, lalu hidupkan mesin cukup 2 menit agar oli menyerap. Lama-kelamaan kotoran akan mengelupas seiring mengeringnya oli yang kepanasan tadi.
Jangan kaget, bila timbul asap akibat pelumas yang diolesi menguap lantaran terkena panas. Untuk menghindari karat datang lagi, bisa disemprot antikarat dan sehabis mencuci sebaiknya segera dikeringkan atau sewaktu hujan cepat dibilas air bersih.

Knalpot Racing
Buat yang memasang knalpot racing, baik itu model chrome dan berbahan pelat, dibutuhkan perawatan khusus Karena tanpa disadari, produk aftermarket itu lebih cepat menguning atau berkarat ketimbang original.
Oleh karenanya, sebelum dipasang sebaiknya diolesin oli bekas dulu agar umur lebih panjang. Oleskan pelumas bekas tersebut dengan kain di bagian leher knalpot. Setelah itu, lanjutkan dengan memasang knalpot. Lalu, hidupkan mesin selama 2 menit, dan oli akan menguap akibat panas.

 MENDAKI gunung memang terlihat sulit dan melelahkan. Namun, indahnya panorama dan kepuasan ketika mencapai puncak gunung pastilah mengalahkan segala rasa lelah tersebut.

Mendaki gunung tidak membutuhkan keahlian khusus, namun berikut beberapa tips sebelum dan ketika Anda melakukan pendakian untuk pertama kali;

1. Cek dahulu lokasi pendakian
Beberapa Gunung umumnya memberlakukan aturan-aturan khusus bagi para pendaki, seperti misalnya pendaki perlu mendaftar di kantor pengelola. lakukan hal ini minimal H-7, agar Anda dapat memasuki kawasan pendakian dengan lancar.

2. Olahraga sebelum mulai mendaki
Untuk mendaki gunung dibutuhkan stamina yang kuat. Selain karena medannya yang tidak biasa, semakin tinggi lokasi, semakin tipis oksigen yang tersedia. karena itu, biasakan berolahraga kecil, misalnya jogging secara rutin, minimal sebulan sebelum keberangkatan.

3. Siapkan perbekalan yang cukup
Sebelum berangkat, jangan lupa siapkan perbekalan. meskipun sudah banyak jalur pendakian yang memiliki warung-warung dan penjual makanan, namun sangat penting untuk membawa makanan Anda sendiri. minuman-minuman sachet dan juga makanan instan dapat menjadi pilihan yang tepat untuk menjadi santapan Anda nanti di atas gunung.

4. Bawa Air mineral dengan jumlah banyak
Air mineral merupakan kebutuhan paling vital. kelelahan dapat membuat Anda dehidrasi dan apabila hal terssebut terjadi di atas gunung, maka fatal akibatnya. Perlu diingat bahwa di puncak gunung tidak tersedia sumber air, karena itu ketika berhenti di pos-pos pemberhentian, isi penuh botol air mineral Anda.

5. Penting untuk membawa jaket/pakaian hangat
Udara di puncak gunung akan sangat dingin, siang hari 18 derajat celcius dan di malam hari dapat mencapai lima derajat celcius. apalagi bila terjadi hujan, angin akan membuat udara menjadi semakin dingin. Jangan pernah lupa untuk membawa jaket tebal dan jas hujan, karena udara dingin dapat membuat Anda mudah terserang hipotermia yang membahayakan nyawa Anda.

6. Siapkan kantong plastik besar
Keindahan alam yang menjadi lokasi wisata tentunya harus dijaga dengan baik. Karena itu, selalu ingat untuk membawa plastik besar untuk menampung sampah yang telah Anda keluarkan. Jangan lupa untuk memungut sampah yang Anda temukan sepanjang perjalanan juga.

7. Berdoa
Terakhir, perjalanan pendakian gunung cukup berat dan pada akhirnya semua tergantung pada alam. Jangan lupa untuk berdoa pada Yang Maha Kuasa sebelum berangkat, agar perjalanan Anda aman dan lancar sampai tujuan.